Vjerojatno najbolji način za obilazak Vijetnama u vlastitom aranžmanu jeste putem tzv. 'Open Bus-a', koji predstavlja vijetnamsku verziju hopper bus-a, u kojem platite jednu kartu za relaciju sa kraja na kraj zemlje (iz Hanoia do Saigona ili obratno), usput stajući na svim interesantnim lokacijama u kojima mislite da vrijedi ostati dan-dva ili više...
Busevi imaju sjedišta na dva nivoa koja se mogu gotovo skroz poravnati i u njima spavati. Naravno, spavanje je relativan pojam, imajući u vidu nezaboravnu brodsku trubu kojom vozač pokušava održati budnim sebe i stanovnike mjesta kroz koja prolazi, nerijetko makadamsku kvalitetu cesta po kojima se vozi, kao i činjenicu da su sjedišta pravljena po vijetnamskim mjerama, što će reći jedno 23,5cm prekratka da bi se čovjek mogao potpuno ispružiti. Budući da su vijetnamske relacije ogromne (dionice su tipično podijeljene na cca. 600-700km), ovih 23,5cm predstavljaju razliku između života i smrti napaćenih putnika. Ali na ovim kraćim i k tomu još dnevnim relacijama vožnja nekad može biti i fun :)
Busevi imaju sjedišta na dva nivoa koja se mogu gotovo skroz poravnati i u njima spavati. Naravno, spavanje je relativan pojam, imajući u vidu nezaboravnu brodsku trubu kojom vozač pokušava održati budnim sebe i stanovnike mjesta kroz koja prolazi, nerijetko makadamsku kvalitetu cesta po kojima se vozi, kao i činjenicu da su sjedišta pravljena po vijetnamskim mjerama, što će reći jedno 23,5cm prekratka da bi se čovjek mogao potpuno ispružiti. Budući da su vijetnamske relacije ogromne (dionice su tipično podijeljene na cca. 600-700km), ovih 23,5cm predstavljaju razliku između života i smrti napaćenih putnika. Ali na ovim kraćim i k tomu još dnevnim relacijama vožnja nekad može biti i fun :)
 |
| Kako god okreneš, ipak je bolje biti gore nego dole... |
